Sự phát triển của thương mại điện tử, logistics và dịch vụ giao hàng đang thúc đẩy nhiều doanh nghiệp chuyển đổi đội xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện. Xe điện giúp doanh nghiệp giảm chi phí nhiên liệu, hạn chế phát thải và có thêm cơ hội tối ưu chi phí vận hành trong dài hạn.
Tuy nhiên, đối với các đội xe giao hàng phải hoạt động liên tục, bài toán sạc không đơn giản là lắp đặt một số trụ sạc tại bãi đỗ. Doanh nghiệp cần xây dựng giải pháp sạc cho đội xe giao hàng phù hợp với lịch vận hành, số lượng phương tiện, thời gian đỗ xe, công suất điện và nhu cầu mở rộng trong tương lai.
Một hệ thống được thiết kế đúng có thể giúp phương tiện giảm thời gian chờ sạc, duy trì khả năng sẵn sàng hoạt động và giúp doanh nghiệp kiểm soát tốt hơn chi phí năng lượng.
Đội xe giao hàng có lịch vận hành khác với xe điện cá nhân. Một phương tiện có thể phải thực hiện nhiều chuyến trong ngày và thường xuyên quay trở lại depot hoặc trung tâm phân phối để bổ sung năng lượng.
Một số đặc điểm thường gặp của đội xe giao hàng gồm:
Vì vậy, hệ thống sạc cần được thiết kế dựa trên lịch vận hành thực tế thay vì chỉ dựa vào số lượng xe.
Nếu doanh nghiệp chỉ lắp đặt nhiều trụ sạc và để tất cả phương tiện sạc đồng thời, tổng công suất tiêu thụ có thể tăng rất nhanh.
Ví dụ, một depot có 30 xe điện. Khi nhiều phương tiện cùng quay về và bắt đầu sạc trong một khoảng thời gian ngắn, hệ thống điện có thể phải đáp ứng phụ tải rất lớn.
Điều này có thể dẫn đến:
Do đó, giải pháp phù hợp không nhất thiết là lắp thật nhiều bộ sạc công suất cao mà cần điều phối công suất dựa trên nhu cầu vận hành của đội xe.
Depot Charging là mô hình trong đó các phương tiện quay trở lại một địa điểm tập trung để sạc. Địa điểm này có thể là kho hàng, trung tâm phân phối, bãi đỗ hoặc trung tâm logistics.
Đối với doanh nghiệp giao hàng, mô hình sạc tập trung giúp kiểm soát toàn bộ quá trình sạc tại một địa điểm thay vì phải phụ thuộc hoàn toàn vào các trạm sạc công cộng.
Depot Charging giúp doanh nghiệp dễ dàng:
Đây là nền tảng quan trọng để xây dựng hệ thống sạc thông minh cho đội xe giao hàng hoạt động với tần suất cao.
Công suất sạc cần được lựa chọn dựa trên thời gian phương tiện có thể ở lại depot và lượng năng lượng cần bổ sung.
Không phải tất cả phương tiện đều cần sạc ở công suất tối đa. Xe có thời gian đỗ dài có thể sử dụng bộ sạc công suất vừa phải, trong khi những xe cần nhanh chóng quay lại tuyến giao hàng có thể được ưu tiên sử dụng sạc DC công suất cao.
Cách tiếp cận này giúp doanh nghiệp tránh đầu tư hạ tầng điện quá lớn nhưng vẫn đảm bảo phương tiện có đủ năng lượng trước thời điểm xuất phát.
Một trong những công nghệ quan trọng đối với depot xe điện là hệ thống điều phối công suất thông minh.
Thay vì cung cấp công suất tối đa cho tất cả các xe, hệ thống có thể phân bổ điện năng dựa trên nhiều yếu tố:
Ví dụ, nếu 10 xe cùng kết nối với hệ thống sạc nhưng chỉ có 5 xe cần xuất phát sớm, hệ thống có thể ưu tiên công suất cho 5 xe này trước.
Nhờ đó, doanh nghiệp có thể sử dụng hiệu quả nguồn điện sẵn có mà không cần để tất cả các trụ sạc hoạt động ở công suất tối đa cùng lúc.
Intelligent Power Scheduling Charging System có thể được sử dụng để quản lý và phân bổ công suất sạc cho toàn bộ đội xe.
Hệ thống có thể hỗ trợ:
Giải pháp này đặc biệt hữu ích đối với các depot có nhiều phương tiện cần sạc trong cùng một khoảng thời gian.
Khi số lượng phương tiện và trụ sạc tăng lên, việc quản lý thủ công sẽ trở nên khó khăn. Cloud Charging Platform cho phép doanh nghiệp quản lý tập trung thiết bị sạc và dữ liệu vận hành thông qua nền tảng trực tuyến.
Người quản lý có thể theo dõi:
Dữ liệu được tập trung giúp doanh nghiệp dễ dàng đánh giá hiệu quả hoạt động của toàn bộ depot.
Đây là một trong những điểm khác biệt quan trọng giữa hệ thống sạc thông thường và hệ thống sạc dành cho đội xe giao hàng.
Thay vì phân bổ công suất đơn giản theo thứ tự phương tiện kết nối, hệ thống có thể ưu tiên dựa trên lịch vận hành.
Ví dụ, một xe cần xuất phát lúc 6 giờ 30 sáng nhưng mức pin chỉ còn 25 phần trăm có thể được ưu tiên sạc trước một xe khác cần xuất phát lúc 9 giờ và đang còn 50 phần trăm pin.
Cách quản lý này giúp liên kết trực tiếp giữa hạ tầng sạc và hoạt động logistics, từ đó giảm nguy cơ thiếu phương tiện vào thời điểm cao điểm giao hàng.
Đối với một số đội xe có lịch giao hàng dày đặc, phương tiện chỉ có khoảng thời gian ngắn để bổ sung năng lượng trước khi tiếp tục hoạt động.
Trong trường hợp này, doanh nghiệp có thể bố trí trạm sạc nhanh DC tại các vị trí phù hợp.
Sạc nhanh có thể giúp:
Tuy nhiên, việc sử dụng nhiều bộ sạc DC công suất lớn cần được tính toán kỹ về máy biến áp, hệ thống phân phối điện, cáp điện và công suất cực đại.
Không phải toàn bộ depot đều cần sử dụng bộ sạc DC công suất cao. Doanh nghiệp có thể kết hợp nhiều loại thiết bị dựa trên đặc điểm vận hành của từng phương tiện.
Cách phân bổ này giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí đầu tư và khai thác thiết bị theo đúng nhu cầu thực tế.
Đối với các depot có nhu cầu sạc lớn, Battery Energy Storage System (BESS) có thể được tích hợp vào hệ thống.
BESS có khả năng lưu trữ điện năng và cung cấp lại cho hệ thống sạc khi nhu cầu tăng cao. Giải pháp này có thể hỗ trợ:
BESS có thể kết hợp với EMS để điều phối nguồn điện và phụ tải một cách linh hoạt hơn.
Nếu depot có diện tích mái hoặc khu vực phù hợp, doanh nghiệp có thể xem xét tích hợp hệ thống điện mặt trời.
Nguồn điện mặt trời có thể được sử dụng trực tiếp cho phụ tải hoặc kết hợp với BESS để lưu trữ năng lượng.
Mô hình tổng thể có thể bao gồm:
Điện lưới + Điện mặt trời + BESS + EMS + Hệ thống sạc EV
Trong mô hình này, EMS đóng vai trò điều phối các nguồn năng lượng và phụ tải nhằm đáp ứng nhu cầu vận hành của đội xe.
Đội xe giao hàng hoạt động liên tục nên thời gian trạm sạc ngừng hoạt động có thể ảnh hưởng trực tiếp đến lịch giao hàng.
Hệ thống giám sát có thể phát hiện các vấn đề như:
Khi phát hiện vấn đề, người quản lý có thể chủ động kiểm tra và xử lý trước khi sự cố ảnh hưởng đến nhiều phương tiện.
Với đội xe có tần suất sử dụng cao, bảo trì hệ thống sạc cần được thực hiện chủ động thay vì chỉ sửa chữa khi thiết bị đã xảy ra lỗi.
Doanh nghiệp có thể kết hợp:
Khi dữ liệu được tích lũy trong thời gian dài, doanh nghiệp có thể phát hiện những dấu hiệu bất thường và lên kế hoạch bảo trì trước khi xảy ra sự cố nghiêm trọng.
Cần xác định số lượng xe hiện tại và dự kiến tăng trưởng trong tương lai để lựa chọn quy mô hạ tầng sạc phù hợp.
Phân tích thời gian xe rời depot, thời điểm quay về và khoảng thời gian phương tiện có thể kết nối với hệ thống sạc.
Dung lượng pin ảnh hưởng trực tiếp đến lượng năng lượng cần bổ sung sau mỗi chu kỳ vận hành.
Xác định tỷ lệ giữa sạc AC, sạc DC và sạc nhanh dựa trên nhu cầu vận hành thực tế.
Đánh giá máy biến áp, tủ điện, cáp điện và công suất cấp điện hiện tại trước khi triển khai hệ thống.
Hệ thống nên được thiết kế có khả năng bổ sung thêm trụ sạc khi số lượng phương tiện tăng lên.
Cloud Charging, EMS và hệ thống điều phối công suất giúp doanh nghiệp quản lý hiệu quả khi số lượng thiết bị và phương tiện ngày càng tăng.
Một hệ thống có thể được xây dựng theo mô hình:
Đội xe giao hàng - Depot - Trạm sạc AC/DC - Hệ thống điều phối công suất - EMS - BESS - Cloud Charging Platform
Trong đó:
Mô hình này giúp doanh nghiệp xây dựng hệ thống sạc đáp ứng nhu cầu hiện tại và có khả năng mở rộng theo quy mô đội xe.
CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT VÀ CÔNG NGHỆ CYCLE ELECTRIC cung cấp các giải pháp hạ tầng sạc xe điện phù hợp với doanh nghiệp vận tải, logistics và các mô hình đội xe hoạt động với tần suất cao.
Các giải pháp có thể được triển khai gồm:
Việc kết hợp các giải pháp trên giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc quản lý năng lượng, điều phối phương tiện và tối ưu khả năng khai thác hạ tầng sạc.
Đối với đội xe giao hàng hoạt động liên tục, xây dựng hạ tầng sạc không đơn thuần là lắp đặt nhiều trụ sạc. Hệ thống cần được thiết kế dựa trên lịch vận hành, nhu cầu năng lượng, công suất điện và khả năng mở rộng trong tương lai.
Mô hình kết hợp Depot Charging, sạc AC/DC, Intelligent Power Scheduling, Cloud Charging, EMS và BESS có thể giúp doanh nghiệp kiểm soát tốt hơn quá trình sạc, giảm thời gian chờ và duy trì khả năng sẵn sàng của đội xe.
Khi hoạt động giao hàng ngày càng yêu cầu tốc độ và tính ổn định cao, một hệ thống sạc được thiết kế phù hợp sẽ trở thành một phần quan trọng trong chiến lược vận hành đội xe điện.
Phòng 5.09 , Lầu 5, Tòa nhà ST Moritz , Số 1014 Phạm Văn Đồng , Phường Hiệp Bình, TPHCM
© 2024 Cycle Electric.
